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?隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，地鐵成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)解決城市交通擁堵問題的首選，地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)服務(wù)區(qū)域較大，導(dǎo)致輸送氣體管道尺寸較大、工作壓力較高、且部分管道兼作排煙之用，風(fēng)管連接形式均采用角鋼法蘭。通風(fēng)空調(diào)各子系統(tǒng)中的主、干管多為較大截面的矩形管道，且各系統(tǒng)工作壓力大多數(shù)屬于中壓系，由于各系統(tǒng)在開啟或者關(guān)閉時(shí)，管內(nèi)風(fēng)壓發(fā)生較大的變化，以及系統(tǒng)在正常運(yùn)行時(shí)氣流的擾動(dòng)，都會因風(fēng)管強(qiáng)度不足發(fā)生顫動(dòng)而產(chǎn)生噪音，影響車站整體環(huán)境的舒適性。 

　　GBJ50234-2002《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（以下簡稱“驗(yàn)收規(guī)范“）中規(guī)定：矩形風(fēng)管當(dāng)邊長大于等于630mm或保溫風(fēng)管邊長大于等于800mm，且管段長度大于1250mm或管段長度不大于1250mm，但單邊平表面積大于1.2m2（中、高壓風(fēng)管為1.0 m2）時(shí)，也均應(yīng)采取加固措施。 

　　1、現(xiàn)狀 

　　施工中矩形風(fēng)管常采用加固形式有外框加固、點(diǎn)加固、壓筋加固三種方式。筆者有幸參與過北京、寧波、大連等多地的地鐵項(xiàng)目施工，發(fā)現(xiàn)在實(shí)際中很多技術(shù)人員、作業(yè)人員按慣性思維、經(jīng)驗(yàn)施工，而不區(qū)別管道規(guī)格和加固形式不同，易出現(xiàn)兩個(gè)極端現(xiàn)象：一是未進(jìn)行加固方案優(yōu)劣的論證，使之達(dá)不到工程質(zhì)量要求，明顯背離科學(xué)施工的要求；二是未進(jìn)行方案的經(jīng)濟(jì)性比較，大材小用，使工程成本無味增加。 

　2、應(yīng)用依據(jù)及步驟 

　　1、應(yīng)用依據(jù)：（JGJ141-2004《通風(fēng)管道技術(shù)規(guī)程》以下簡稱“技術(shù)規(guī)程”）風(fēng)管的加固是風(fēng)管制作工藝中的重要組成部分，參照英國DW/142《薄板金屬風(fēng)管施工規(guī)范》和美國“SMACNA”標(biāo)準(zhǔn)中的風(fēng)管連接和風(fēng)管加固的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我國風(fēng)管制作實(shí)踐，對目前常用的風(fēng)管連接和加固形式，按不同材料和結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行材料截面模數(shù)的計(jì)算，根據(jù)計(jì)算結(jié)果提出了矩形風(fēng)管的連接和橫向加固的“剛度等級”的概念。即將不同連接形式和附件規(guī)格的風(fēng)管定義為不同的剛度等級，并將不同加固形式、加固件規(guī)格和加固件高度的加固方法也定義為不同的剛度等級，對實(shí)施矩形風(fēng)管的連接和加固更趨于科學(xué)合理。 

　　2、應(yīng)用步驟： 

　　1）確認(rèn)矩形風(fēng)管系統(tǒng)的壓力等級：低壓、中壓還是高壓； 

　　2）確定矩形風(fēng)管橫向連接的剛度等級：選用技術(shù)規(guī)程 表3.2.1-2； 

　　3）確定矩形風(fēng)管連接允許最大間距：薄鋼板法蘭選用技術(shù)規(guī)程 表3.2.1-4，其他形式選用3.2.1-3；比值=管長/連接允許最大間距，若比值大于1，則需加固。 

　　4）確定矩形風(fēng)管加固剛度等級：選用技術(shù)規(guī)程 表3.2.1-5； 

　　采用外框加固時(shí)，加固件的規(guī)格和高度不宜大于風(fēng)管法蘭高度，同一剛度等級前提下各種加固形式可以互換；可采用復(fù)合加固形式，如壓筋加固后再采用點(diǎn)支承或外框加固。 

　　5）確定矩形風(fēng)管橫向加固允許最大間距：選用技術(shù)規(guī)程 表3.2.1-6 

　　矩形風(fēng)管寬、高尺寸不一致時(shí)，應(yīng)分別按相應(yīng)邊長查表，確定允許最大間距；當(dāng)采用復(fù)合加固形式時(shí)，橫向加固允許最大間距為表3.2.1-6剛度等級較高所允許最大間距左移一格的數(shù)值。 

　　6）加固形式數(shù)量的確定： 

　　比值=管長/橫向加固允許最大間距，比值收整后減1即為所需加固數(shù)量。 

　　7）各加固方案經(jīng)濟(jì)性比選后確定方案； 

　3、應(yīng)用實(shí)例 

　　例1：如何確定截面2000x1000mm，長度為1250mm的中壓系統(tǒng)的風(fēng)管加固方式。步驟：1）查表3.1.5-1，邊長≤2000mm的中壓系統(tǒng)金屬矩形風(fēng)管可采用角鋼L30x3。 

　　2）查表 3.2.1-2，L30x3角鋼法蘭橫向連接的剛度等級為F4。 

　　3）查表3.2.1-3，橫向剛度等級為F4的中壓風(fēng)管，風(fēng)管邊長允許最大為1600mm，故選用的角鋼型號偏小，需調(diào)整為L40x4（其橫向連接的剛度等級為F5）。剛度等級為F5的中壓風(fēng)管，邊長2000mm的管段允許最大長度為800mm，此面需加固；邊長1000mm的管段允許最大長度為1000mm，此面也需加固。 

　　4）查表3.2.1-5。 

方案1：若選擇L30×3角鋼進(jìn)行橫向加固，其加固剛度等級為G3，對應(yīng)邊長2000mm、1000mm的中壓風(fēng)管，加固件之間或與風(fēng)管連接之間的允許最大間距分別為500mm、1000mm，則邊長2000mm的風(fēng)管壁面上應(yīng)設(shè)置2道均布的L30×3角鋼加固件、邊長1000mm的風(fēng)管壁面上應(yīng)設(shè)置1道均布的L30×3角鋼加固件。 

方案2：若選擇L40×4角鋼進(jìn)行橫向加固，其加固剛度等級為G4，對應(yīng)邊長2000mm、1000mm的中壓風(fēng)管，加固件之間或與風(fēng)管連接之間的允許最大間距分別為625mm、1000mm，則管壁面上應(yīng)設(shè)置1圈均布的L40×4角鋼加固框。 

方案3：若選擇壓筋加固+L30×3角鋼的復(fù)合加固形式，其加固剛度等級分別為J1、G3，則風(fēng)管邊長2000mm、1000mm的中壓風(fēng)管，加固件之間或與風(fēng)管連接之間的允許最大間距分別調(diào)整為625mm、1250mm，因此2000mm管面需加固、1000mm管面不需加固，則邊長為2000mm的風(fēng)管壁面上設(shè)置1道均布的L30×3角鋼加固件即可。 

　　5）經(jīng)濟(jì)性比較： 

　　方案1：長度=2.06*4+1.06*2=10.36m，重量=10.36*1.373=14.22Kg。 

　　方案2：長度=（2.08+1.0）*2=6.16m，重量=6.16*2.422=14.92Kg。 

　　方案3：長度=2.08*2=4.16m，重量=4.16*2.422=10.07Kg。 

　　由主材用量14.92>14.22>10.07、加固工程量10.36>6.16>4.16比較知，方案3總費(fèi)用最低，因此選擇方案3作為最終實(shí)施方案。 

　　4、結(jié)語 

　　“技術(shù)規(guī)程”較好地細(xì)化了“驗(yàn)收規(guī)范”，通過應(yīng)用“技術(shù)規(guī)程”中的“剛度等級”方法，使如何有效確定矩形金屬風(fēng)管加固形式具有較強(qiáng)的可操作性，并使風(fēng)管的連接與加固更為科學(xué)與靈活。另外通過多個(gè)項(xiàng)目實(shí)施效果來看，采取復(fù)合加固形式，特別是管道外壁壓筋加固與其他加固方式的有效結(jié)合，在保證質(zhì)量的前提下，可較大節(jié)約材料、降低工程成本，宜在以后的項(xiàng)目中優(yōu)先采用。